Os condutores de camiões que passam anos a circular por estradas de montanha sabem muito bem que as estradas sinuosas de montanha estão cheias de perigos ocultos.A condição do veículo é testada em qualquer momento pelo clima variável., e a cada virada pode falhar um acidente.
Como podemos manter a linha inferior de segurança nas altas montanhas e nos vales profundos?
Inspecção do estado do veículo
A condução em zonas montanhosas exige requisitos rigorosos para o desempenho do veículo.
Sistema de travagem
Os veículos de travagem pneumáticos precisam drenar a água do tanque de ar todos os dias.Recomenda-se levar no veículo um termômetro infravermelho para verificar a temperatura do tambor do travão a tempo após uma longa descida, a fim de evitar uma falha do travão causada por altas temperaturas..
Condição dos pneus
Os pneus com uma profundidade da banda de rodagem inferior a 3 milímetros apresentam uma redução de 40% da aderência em estradas de montanha escorregadias.
Limpador de luz
Os aglomerados de túneis de montanha e as secções de neblina são muito comuns.O envelhecimento da tira de borracha do limpador levará a uma diminuição da visibilidade.
Habilidades de escalada
Recomenda-se manter a velocidade do motor dentro de um certo intervalo económico.
Responder ao clima em tempo hábil
Em condições de nevoeiro, acenda a combinação de faróis de nevoeiro, faróis de luz baixa e faróis de emergência e mantenha a velocidade do veículo dentro de 30 km/h.As correntes antiderrapagens devem ser instaladas em pares., e a distância entre a cadeia e o pneu deve ser mantida entre 3 e 5 milímetros.É ainda mais importante prestar atenção ao fenómeno da "linha molhada e seca" - a primeira chuva após uma longa seca pode fazer flutuar as manchas de óleo na superfície da estrada, formando uma película de óleo perigosa.
Quando se encontram veículos em frente numa curva, é necessário fazer uma previsão espacial com antecedência
Quando se faz curvas às cegas, é preciso seguir o princípio dos "três não": não ultrapassar, não cruzar a linha e não correr à frente.
Esteja vigilante contra a fadiga
O teor de oxigénio em áreas montanhosas de planalto é menor do que nas planícies.Estudos mostram que dirigir continuamente pode aumentar a velocidade de reação do condutor e a taxa de erros de julgamentoPode preparar óleo de hortelã, fatias de limão e outros produtos refrescantes para garantir um tempo de descanso suficiente e razoável.