Novo Caminhão de Abastecimento SINOTRUK HOWO 4*2 Euro2 10 Cbm 10000L Com Medidor de Vazão
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Caminhão Tanque de Óleo SINOTRUK HOWO 4x2 20CBM
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Modelo do Chassi
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ZZ1257N4341W
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Tipo de Condução
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LHD (RHD é opcional)
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Cabine
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HW76, com uma cama e dois assentos, sistema de limpador de para-brisa de braço duplo com
três velocidades, assento do motorista ajustável amortecido, com sistema de aquecimento e ventilação,
para-sol externo, cintos de segurança, volante ajustável, buzina a ar, ar condicionado,
com estabilizador transversal, com suspensão flutuante de quatro pontos + amortecedor.
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Motor
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Marca: SINOTRUK
Motor diesel de injeção direta de 4 tempos
Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 371 HP
6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler
Cilindrada: 9,726 L
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Transmissão
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HW19710, 10 velocidades F & 2 velocidades R, com tomada de força (PTO)
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Direção
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Direção hidráulica ZF, modelo ZF8118, direção hidráulica com assistência
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Eixo Dianteiro
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HF9,1x9000 KGS
Direção com viga de seção transversal em T dupla
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Eixo Traseiro
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HC16, 2x16000 KGS
Carcaça do eixo prensada, redução central única com redução no cubo, com diferencial
bloqueios entre rodas e eixos.
Relação: 4.8 / 5.73
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Eixo Cardã
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Eixo cardã de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem
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Chassi
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Estrutura: estrutura de escada paralela em perfil U com seção de 300x80x8mm, reforçada
Subestrutura todos os membros transversais rebitados a frio Suspensão dianteira: 10 molas de lâmina semi elípticas
amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador
Suspensão traseira: 12 molas de lâmina semi elípticas, mola do bogie e estabilizador
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Freio
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Freio de serviço: freio a ar comprimido de circuito duplo
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido atuando em
eixo dianteiro e rodas traseiras
Freio auxiliar: freio motor de escape
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Elétrica
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Tensão de operação: 24 V, negativo aterrado
Motor de partida: 24 V, 5,4 Kw
Alternador: 3 fases, 28 V, 1500 W
Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah
Acendedor de cigarros, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e luz de ré
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Pneus
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295/80R22.5, pneus sem câmara com um pneu sobressalente, pneu radial 12.00R20 para opção
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Tanque de Combustível
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400L
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Corpo do Tanque de Óleo
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20 metros cúbicos, pode ser personalizado
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Caminhões tanque de óleo, também conhecidos como caminhões de reabastecimento móveis, caminhões de reabastecimento controlados por computador, caminhões-tanque
caminhões, caminhões de carregamento de óleo, caminhões de transporte de óleo, veículos de transporte de óleo, veículos de transporte de óleo comestível, são veículos
que transportam e armazenam derivados de petróleo (gasolina, diesel, petróleo bruto, lubrificantes, alcatrão de carvão e outros óleos
produtos).
Meio de transporte: Adequado para transportar substâncias líquidas como álcoois, aldeídos, benzeno,
éteres, etc. em gasolina, querosene, diesel, óleo vegetal, óleo comestível, óleo pesado, alcatrão de carvão e não petróleo
produtos.
O corpo do tanque é feito de placas de aço carbono de alta qualidade de 4-6 mm de espessura, que podem ser feitas
de aço carbono ou aço inoxidável. Ligas de alumínio, tanques de alumínio puro, revestidos com borracha, tanques de plástico e
tanques de fibra de vidro também podem ser usados conforme necessário;
Os tipos de tanques incluem circular quadrado, elíptico e circular;
As bombas de óleo incluem bombas autoescorvantes, bombas de engrenagem e bombas duplas;
Pode ser projetado como um veículo especializado de transporte de produtos químicos;
Pode ser dividido independentemente em armazéns e embalado com diferentes tipos de produtos de óleo. Pode alcançar
bombear para dentro e bombear para fora, autogestão, medidor de vazão opcional, dispensador de combustível controlado por computador, mangueira de reabastecimento de 15 metros
(retorno automático) e múltiplas partições anti-onda dentro do tanque, tornando o tanque forte, estável no centro de
gravidade e seguro e estável no transporte de veículos.
Todos os caminhões tanque de óleo podem ser projetados como caminhões químicos e várias carrocerias de tanques de série de aquecimento e isolamento; Todos
os petroleiros podem ser equipados com dispensadores de combustível de computador; Ampla gama de seleção de tonelagem para famílias para
atender às necessidades do usuário; Existem múltiplas barreiras de onda dentro do tanque. Usando testes de vazamento de gás de alta pressão, o
o corpo do tanque é caracterizado por alta resistência, centro de gravidade estável e transporte de veículos seguro e estável.
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