Com o desenvolvimento atual da indústria de transportes, a demanda do mercado por semirreboques, reboques e tratores está crescendo rapidamente. Como o nome sugere, um trator é um dispositivo que puxa entre a frente e a traseira com ferramentas. Os tratores são frequentemente usados para transportar grandes quantidades de mercadorias dentro ou entre oficinas, como de armazéns para linhas de montagem na indústria automotiva e transporte de bagagem em aeroportos. Em seguida, vamos dar uma olhada na introdução do trator 6x4.

Um trator é um caminhão grande ou semirreboque comum que usa ferramentas para puxar entre a frente do veículo e o compartimento de carga. A frente do veículo pode ser separada da frente original, e outros veículos podem ser rebocados através da frente original. Existem dois métodos de conexão entre tratores GNV e reboques: Um é que a parte frontal do trator é instalada na sela de tração acima da parte traseira do trator, e o deck na parte traseira do trator suporta parte do peso do trator, ou seja, metade do peso suspenso. O segundo tipo é que a extremidade frontal do reboque é conectada à extremidade traseira do veículo de reboque, fornecendo apenas a força de tração frontal, mas não suportando o peso da parte inferior do reboque. Os tratores são geralmente usados para transportar grandes quantidades de mercadorias dentro ou entre oficinas. Por exemplo, transportar de um armazém de fabricação de automóveis para uma linha de montagem ou mover bagagem para o aeroporto. De acordo com se o suporte é móvel ou não, ele pode ser classificado em suporte fixo, suporte móvel e suporte ascendente. Os suportes esquerdo e direito do trator fixo são fixados ao assento do trator com parafusos, e o assento do trator é fixado à estrutura do trator. O tipo fixo é atualmente o mais amplamente utilizado. Existem vários tipos de bases de tração móveis, e sua estrutura é a mesma do tipo fixo. A principal razão é que a base de tração é projetada com vários orifícios ou dentes e é conectada à viga longitudinal do trator. A base de reboque pode ser instalada na frente e atrás conforme necessário para a conexão do reboque.
Inspeção do trator.
1. Inspeção dos pneus

A pressão dos pneus deve ser verificada uma vez por mês à temperatura ambiente. No entanto, se a pressão dos pneus estiver abaixo do padrão normal, ela deve ser reabastecida a tempo. A pressão do ar não deve ser muito alta ou muito baixa, caso contrário, afetará a segurança ao dirigir. Verifique se os pneus têm rachaduras. Se houver algum risco de segurança oculto, eles devem ser substituídos a tempo. Ao escolher os pneus, os modelos devem ser coordenados.

2. Armazenamento e inspeção da bateria

Verifique se a bateria está firmemente fixada e o nível do eletrólito deve estar entre os limites superior e inferior. Ao se aproximar da linha inferior, eletrólito ou água destilada devem ser adicionados à linha superior em tempo hábil. Mantenha os terminais positivo e negativo da bateria em bom contato e mantenha a bateria limpa e seca. Além disso, para tratores que foram armazenados por um longo tempo, os terminais positivo e negativo da bateria precisam ser removidos. Reconecte os fios após cerca de meio mês e ligue a máquina por cerca de 20 minutos. No entanto, se a bateria estiver fraca, ela deve ser carregada a tempo.

3. Inspeção do nível do líquido da bomba mestre da embreagem

É normal que o nível do líquido da embreagem esteja entre alto e baixo. Se estiver abaixo da linha padrão, pode ser que a bomba principal ou a tigela da bomba auxiliar estejam danificadas. Quando o motor estiver funcionando, arquivar se tornará difícil ou impossível. Por favor, envie-o para a estação de serviço mais próxima para reparo imediatamente.

Se você estiver interessado em nossos produtos de trator 4x2 ou tiver alguma outra necessidade, entre em contato conosco a qualquer momento.